Hvor mange typer magnetventiler finnes det?

Vakuummagnetventiler er delt inn i tre kategorier.
Vakuummagnetventiler er delt inn i tre kategorier: direktevirkende, gradvis direktevirkende og dominerende.
Nå lager jeg en oppsummering på tre nivåer: forordet til papiret, de grunnleggende prinsippene og egenskapene.

Direktevirkende vakuummagnetventil.

Detaljert introduksjon:
Det er normalt lukket test og normalt åpen type.Når den normalt lukkede strømforsyningen er slått av, er den avslått.Når den elektromagnetiske spolen er slått på, vil den forårsake elektromagnetisk kraft, slik at den aktive jernkjernen vil bli kvitt torsjonsfjærkraften, åpne umiddelbart portventilen som inneholder den statiske datajernkjernen, og materialet kommer inn i veien;når den elektromagnetiske spolen slås av, vil den elektromagnetiske kraften avta, og det bevegelige jernet forsvinner.Kjernen kalibreres under kraften fra torsjonsfjæren, ventilen lukkes umiddelbart, og materialet er blokkert.Strukturen er enkel, funksjonen er pålitelig, og den fungerer normalt under null trykkforskjell og mikrovakuumpumpe.På og av er reversert.Hvis totalstrømmen til vakuummagnetventilen er lavere enn φ6.
Fundamental:
Når den normalt lukkede er plugget inn, skaper magnetspolen en elektromagnetisk kraft, som forlenger det åpne elementet fra ventilblokken og åpner portventilen.Når strømforsyningen er slått av, avtar den elektromagnetiske kraften, og torsjonsfjæren presser det åpne elementet mot høytrykks-sluseventilen, og åpner derved sluseventilen.(revers av og på)
Funksjoner:
Den kan fungere normalt under vakuumpumpe, undertrykk og nulltrykk, men diameteren overstiger vanligvis ikke 25 mm.

Trinnvis direktevirkende vakuummagnetventil.

Detaljert introduksjon:
Slukeventilen er koblet til en åpen ventil og to åpne ventiler.Hovedventilen og pilotventilen gjør sakte at den elektromagnetiske kraften og trykkforskjellen åpner hovedventilen umiddelbart.Etter at den elektromagnetiske spolen er plugget inn, vil den forårsake elektromagnetisk kraft, suge den bevegelige jernkjernen og den statiske jernkjernen sammen, åpne portnummeret til pilotventilen, konfigurer porten til pilotventilen på portnummeret til hovedventilen , og koble den bevegelige jernkjernen med hovedventilkjernen.Når hovedventilen er på, avlastes trykket i thorax- og bukkammeret i henhold til pilotventilens portnummer.Under påvirkning av trykkforskjell og elektromagnetisk kraft, beveger hovedventilkjernen seg opp og åpner hovedventilens materialsirkulasjonssystem.Når solenoidspolen er deaktivert, avtar den elektromagnetiske kraften.På dette tidspunktet lukker den bevegelige jernkjernen pilotventilhullet under påvirkning av sin egen totalvekt og duktilitet.På dette tidspunktet går stoffet inn i brysthulen til hovedventilkjernen i utjevningshullet, slik at trykket i thorax- og bukhulen øker.På dette tidspunktet lukkes hovedventilen under påvirkning av torsjonsfjærkalibrering og trykk, og massen avsluttes.Strukturen er rimelig, funksjonen er pålitelig, og trykket er null.Slik som ZQDF, ZS, 2W, etc.
Fundamental:
Det er en kombinasjon av umiddelbar handling og engasjement.Når det ikke er noen trykkforskjell mellom kanalen og innløpet og utløpet, løfter den elektromagnetiske kraften umiddelbart demonstrasjonspunktventilen og hovedventilen til stengeelementet, og åpner deretter portventilen.Når den opprinnelige trykkforskjellen mellom kanalen og innløpet og utløpet er oppnådd, vil den elektromagnetiske kraften lede trykket til den lille ventilen, hovedventilen og det nedre kammeret riktig til å stige, og trykket i det øvre kammeret vil reduseres for å fremme 020-2 for å gå opp;når byttestrømforsyningen er slått av, bruk torsjonsfjærkraft eller middels trykk presser pilotventilen, beveger seg ned for å stenge portventilen.
Funksjoner:
Kan også brukes med null differensialtrykk eller vakuumpumpe eller høyt trykk.
Den kan praktisk talt betjenes, men utgangseffekten er veldig stor, så den må installeres horisontalt.

Indirekte dominerer vakuummagnetventilen.

Detaljert introduksjon:
Vakuummagnetventilen består av de første pilotventilene og hovedspolene som skaper en sikker passasje.Den normalt lukkede typen slås av når den ikke er koblet til. Når den elektromagnetiske spolen er slått på, tiltrekker den resulterende magnetismen den bevegelige jernkjernen og den statiske jernkjernen sammen, åpner pilotventilen, og materialet strømmer inn i innløpet og utløpet.På dette tidspunktet reduseres trykket i det øvre kammeret til hovedspolen, noe som er mindre enn trykket på kanalsiden, noe som resulterer i en trykkforskjell.Bli kvitt friksjonsmotstanden til torsjonsfjæren og flytt opp for å åpne hovedventilen, materialet kan sirkulere systemet.Når den elektromagnetiske spolen slås av, avtar magnetismen, den aktuelle aktive kjernen kalibreres under kraften fra torsjonsfjæren, og hovedportnummeret slås av.På dette tidspunktet tømmes materialet fra utjevningshullet, trykket i det øvre hulrommet til hovedspolen økes, og det beveger seg nedover under påvirkning av torsjonsfjærkraften.Steng hovedventilen.På sin side er av og på-kriteriene reversert.
Når den plugges inn, åpner den elektromagnetiske kraften styrehullet, trykket i bryst- og bukhulen avtar raskt, og en trykkforskjell mellom venstre og høyre del genereres rundt åpningselementet.Det hydrauliske trykket skyver det åpne elementet opp og portventilen åpnes.Når strømforsyningen er slått av, åpner torsjonsfjærkraften styrehullet.I henhold til kanaltrykket til det nedgravde sidehullet genereres lavspenningen og høytrykksforskjellen rundt ventildelen raskt, og væsketrykket skyver ned den åpne delen for å åpne portventilen.
Funksjoner:
Den er liten i størrelse, lav utgangseffekt og har et stort utvalg av hydrauliske presser.Den kan installeres (tilpasset) etter ønske, men den må oppfylle den dårlige standarden for hydrauliske presser.

news-1-1
news-1-2
news-1-3

Innleggstid: 25. mai 2022