Utstyr for fjerning av partikler og urenheter fra luften. Når stempelmaskineri (forbrenningsmotor, stempelkompressor osv.) er i drift. ), hvis den inhalerte luften inneholder støv og andre urenheter, vil det forverre skaden på delene, så sørg for å være utstyrt med enluftfilterLuftfilteret består av et filterelement og et hus. De viktigste kravene til et luftfilter er høy filtreringseffektivitet, lav strømningsmotstand og langvarig kontinuerlig bruk uten vedlikehold. Deretter vil jeg introdusere luftfilteret. Hva er et luftfilter: Luftfilter (AirFilter) brukes hovedsakelig i pneumatiske maskiner, forbrenningsmaskiner og andre felt. Funksjonen er å gi ren gass til dette industrielle utstyret, forhindre at dette industrielle utstyret inhalerer gass som inneholder urenheter under arbeid, og øke sannsynligheten for korrosjon og skade. De viktigste komponentene i luftfilteret er filterelementet og skallet, der filterelementet er hovedfiltreringsdelen som foretar filtrering av gassen, og skallet gir den nødvendige ytre strukturen for filterelementet. Arbeidskravet tilluftfilterer å utføre høyeffektivt luftfilterarbeid, uten å øke den overdrevne luftstrømningsmotstanden, og å arbeide kontinuerlig over lengre tid. Det har også ulik bruksgrad i det hydrauliske systemet til hydrauliske maskiner, og nøkkelen er å justere trykkforskjellen mellom innsiden og utsiden av oljetanken i det hydrauliske systemet. Trinn: Ved vedlikehold av luftfilteret bør fargen og kontrasten på filterpapiret på de indre og ytre overflatene av papirfilterelementet kontrolleres nøye. Fargen på det brukte filterelementet er gråsvart på grunn av støv som er avsatt på den ytre overflaten av siden som er utsatt for atmosfæren; den indre overflaten av filterpapiret på luftinntakssiden skal fortsatt ha en naturlig farge. Hvis støvet på den ytre overflaten av filterelementet fjernes og den sanne fargen på filterpapiret kan vises, kan filterelementet fortsette å brukes. Når den ytre overflaten av filterelementet fjernes støv, ikke lenger vises den sanne fargen på papiret, eller fargen på den indre overflaten av filterpapiret blir mørk, må filterelementet byttes ut. Luftfilterets driftstilstand og når det må vedlikeholdes eller byttes ut, kan identifiseres ved hjelp av følgende metoder: I teorien bør levetiden og vedlikeholdsintervallet for luftfilteret vurderes i forhold til forholdet mellom luftstrømmen til filterelementet og lufttrykket som kreves av motoren. Når strømningshastigheten overstiger strømningshastigheten, fungerer filteret normalt; når strømningshastigheten er lik strømningshastigheten, bør filteret vedlikeholdes; når strømningshastigheten er mindre enn strømningshastigheten, kan ikke filteret fortsette å brukes, ellers vil motorens driftsforhold bli verre og verre, eller til og med slutte å fungere. I spesifikt arbeid, når luftfilterelementet er blokkert av svevende partikler og ikke kan oppfylle luftstrømmen som kreves for at motoren skal fungere, går motoren unormalt: for eksempel dempet lyd, langsom akselerasjon (utilstrekkelig luftinntak, utilstrekkelig sylindertrykk); arbeidsutmattelse (blandingen er for rik og forbrenningen er ufullstendig); vanntemperaturen øker relativt (forbrenningen fortsetter når man går inn i eksosslaget); eksosrøyk øker ved akselerasjon. Når disse symptomene oppstår, kan det bedømmes som om luftfilteret er blokkert, og filterelementet bør fjernes for vedlikehold eller utskifting i tide. Når du vedlikeholder luftfilterelementet, vær oppmerksom på fargeendringen på elementets indre og ytre overflater. Etter støvfjerning, hvis fargen på filterpapirets ytre overflate er klar og overflaten er vakker, kan filterelementet fortsette å brukes. Hvis filterpapirets ytre overflate mister fargen sin eller den indre overflaten er mørk, må det byttes ut!
Publisert: 18. juli 2022
